東電とレンガ高架橋の狭間で

　自転車で新橋辺りを走っていたら、ガードマン（警官？）らが厳しく警護する建物があった。何だろう。「東京電力本社」だった。日本列島に人が住めない汚染地域を作った。そして同本社裏に古色蒼然「レンガアーチ高架橋」が有楽町～東京駅へ続いていた。

　このレンガ高架橋は明治時代の竣工。関東大震災（大正12年）、東京大空襲（昭和19・20年）を経て今なお現役。「レンガアーチ高架橋」は中央線のお茶の水～神田～東京駅にもある。東北線や上越線、京浜東北線が秋葉原を経て東京駅へ。昔はここに「万世橋駅」があった。東京駅と同じ辰野金吾設計。そして今日（3月14日）は「上野東京ライン」の開業。上野を経て東電本社裏・新橋辺りの「アーチ高架橋」の上を疾走して行く。

　レンガ建造物を見ると明治・大正を振り返らずにはいられない。明治維新からの「富国強兵」で日本は大帝国日本へ。日清戦争が明治29・30年（1894～95）で、日露戦争が明治37・38年（1904～5）。そして東京駅周辺の「レンガアーチ高架橋」竣工が明治42・43年（1909～10）。大正3年（1914）に東京駅開業。さらに続ければ昭和6年（1931）に満州事変。昭和16年（1941）、太平洋戦争に突入。

　今回は右派系リーダーの一人だろう渡部昇一の本を読んでみる。～日本は石油を止められで開戦に踏み切った。米国に戻ったマッカーサーは「日本は原料供給を断たれて戦争に踏み込んだ。（侵略ではなく）自衛のためだった」と言った。ゆえに占領軍の「軍事裁判」は間違いで、靖国参拝が問題になろうはずがなく、むしろ宗教干渉だ。占領軍が作った憲法もおかしい。まして日本の今までの平和は憲法第九条のお蔭ではなく、米国の軍事力の傘の下でこそ。（渡部氏の本は多数あるも、同じ事ばかりが書かれている）

　そうした理論？の影響だろうか、「さぁ、今こそ〝戦後レジームからの脱却〟。あの頃の〝美しい日本〟を取り戻せ」と叫ぶ政治家がいる。隣国は異常な高予算で軍備増強しまくっている。米国に頼るばかりではなく日本も自立して軍隊・軍備の抑止力を持つ。憲法改定と集団的自衛権の行使。軍備増強。そして資源に困らぬよう原子力発展を怠らぬ、抑止力になるなら核も開発しようと言っている。

　自由民主党の衆参議員409名のうち289名が右翼系組織「神道政治連盟」と「日本会議」の国会議員懇談会メンバーとか。あの〝美しい国へ〟ってぇのは「日本会議」の惹句にあり。江戸好きのあたしは〝美しい国＝江戸〟と思っていたが、列強国を目指していた日本のことらしい。そうした考えの頂点に立つのが現内閣。絶対多数でやりたい放題。国会でも平気で自衛隊を「我が軍」と言っている。異議を唱える人には完全無視。場合によっては会おうともしない。あたしは「東電」と「レンガアーチ高架橋」の間に挟まれて、しばし動けなくなってしまった。