船を描き、船の思い出を～

　絵を描き始めて、船は難しそうで敬遠していたが成り行きでジェットフォイル艇、さるびあ丸、橘丸を、そして岡田村で3年間漁師として暮した〝不染鉄〟にあやかって岡田港の漁船を描くに至った。いつかは手慣れた感じで〝船〟が描けるようになりましょうか。

　この絵を描きつつ〝船の思い出〟が巡った。まず中１秋の遠足が「橘丸」で大島へ。社会人4年後にフリーになって最初がレジャー企業のＰＲ誌編集だった。社長が江ノ島ヨットハーバーに大型クルーザーを係留していて（当時は加山雄三〝光進丸〟の隣）、毎週末にクルー召集。その時期に波浮港までクル―ジングしたことがあった。

　某ヨット教室のテキストを作ったことがあって、お礼に24フィートのボロヨットをくれた。係留費がなく、真鶴（港）の青年らにヨットを預けた。その頃が確か小型船舶免許制開始で、あたしは裸眼視力がダメでかかぁに免許を取ってもらった。漁師達に混じっての受験で小型船舶免許を取得。その後に小型免許が細分化され、彼女の免許は「一級」（航行区域無制限）に昇格した。

　自動車免許を持たぬ彼女は「小型船舶一級免許」を身分証明証替わりに使っていた。その後、矯正視力が認められて小生も三級（現・二級？）取得も、ヨットやクルーザー所有には至らなかった。

　そうだ、子供時分の最初の夢が「外国航路の船員」で、それは祖父が外国航路の「大洋丸」に乗っていた時もあって、素敵な写真をみていたからだ。だが小4年頃からの眼鏡人生で、船員学校には裸眼審査ありと知って断念した。この歳では新たな船の思い出はつくれまい。船の絵を描くことぐらいだろうな。（6月下旬の島暮しの思い出9）